Концепцията на дизайна на гумените втулки е да буферира и изолира вибрациите и ударите чрез еластична деформация, като същевременно прецизно контролира твърдостта в множество посоки, за да постигне баланс между управлението на превозното средство и комфорта при возене.
Основният принцип на проектиране се крие в използването на свръхеластичността и високите амортизационни свойства на гумените материали, комбинирани с вулканизираното формоване на метален скелет. Това позволява на втулката да издържа на сложни натоварвания (като надлъжни сили, странични сили и усукващи моменти), като същевременно ефективно намалява високо{1}}честотните вибрации и намалява шума (NVH производителност). Чрез регулиране на твърдостта на каучука, геометрията, структурата на скелета и дизайна на канала на вътрешния поток може да се постигне независим контрол на твърдостта в аксиална, радиална и усукваща посока.
Например:
Конвенционални гумени втулки: Чрез промяна на дебелината на гумата, формата и оформлението на скелета, съотношението на динамична-към-статична коравина се оптимизира, за да отговори на изискванията за производителност на различни позиции на монтаж.
Хидравлични втулки: Въз основа на традиционната структура са въведени запечатана камера и хидравлично масло. Амортизирането се генерира от потока на течността, като се поддържа мека реакция в началния етап и осигурява силна опора в крайния етап, постигайки ефект "мек, но не разхлабен, твърд, но не неравен".
